獲悉，從2012年的35.6億到2017年的1391億，2018年推測超2000億元，年復合增長率多達50%，生鮮電商被稱作電商領(lǐng)域的最后一片“藍海”。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，食品質(zhì)量和安全問題已連續(xù)5年排名“最受關(guān)注的十大焦點問題”，有高達82%的人愿意為健康食品花費更高價格。生鮮和食品安全日益受到重視的背后，作為食品運輸?shù)闹匾鞒?，冷鏈物流成為行業(yè)的聚焦。另一層次，伴隨著“一帶一路”倡議下愈發(fā)活躍的國際商貿(mào)活動及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流 保障食品安全促進消費升級的意見》等一系列文件的公布，冷鏈物流及其供應(yīng)鏈服務(wù)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

日前，亞洲最大的國際食品展2018 SIAL China第十九屆中食展在上海新國際博覽中心隆重舉行，3400家國內(nèi)外展商帶來了全球無數(shù)美食。六大主題館中，除了傳統(tǒng)的食品、酒和高端飲品以及餐飲供應(yīng)鏈以外，國際冷鏈館成為展會的新寵兒。本次展會上，海航冷鏈、順豐、京東等冷鏈領(lǐng)軍品牌也都蒞臨參展。其中，致力于打造“全球健康生鮮供應(yīng)鏈”和全程冷鏈增值供應(yīng)鏈服務(wù)的海航冷鏈尤其令人關(guān)注。
作為國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，依托深耕冷鏈行業(yè)20年的豐富經(jīng)驗和創(chuàng)新方式，依托海航集團的資源集群優(yōu)勢，海航冷鏈在原產(chǎn)地直采、空地聯(lián)運、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等層次形成了“買全球”“賣全球”“運全球”的“商物流”創(chuàng)新模式。本次中食展上，海航冷鏈現(xiàn)場帶來由其代理的全球十幾個國家原產(chǎn)地直采的乳、蛋、肉、水產(chǎn)和蔬果等眾多生鮮產(chǎn)品，讓參觀者不出國門品嘗全球美食的同時，還展示了全程增值供應(yīng)鏈服務(wù)的成熟運營模式，讓參觀者更加全面地了解冷鏈物流的價值和魅力。
僅2017年，海航冷鏈在全球14個國家新增水產(chǎn)、肉禽等6類10項產(chǎn)品，獲得5項進出口貿(mào)易相關(guān)資質(zhì)，與國內(nèi)4家主流電商、5家大型商超建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，業(yè)務(wù)基本包括全國主要一、二線城市。其全程增值供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供從產(chǎn)地到終端的一站式服務(wù)，以鯡魚為代表，向上開發(fā)和尋找加拿大優(yōu)質(zhì)鯡魚養(yǎng)殖資源，打造90分鐘快速通關(guān)、空地聯(lián)運和倉運配一體的通關(guān)運輸渠道，向下發(fā)展增值加工、標準制定和特定包裝業(yè)務(wù)，同時搭建全國的銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，打通電商及餐飲連鎖客戶，形成完整的增值服務(wù)閉環(huán)，真正做到降本增效。作為海航現(xiàn)代物流集團現(xiàn)代物流4.0的重要組成部分，海航冷鏈的全球生鮮供應(yīng)鏈為地網(wǎng)、海航云商的“海平線”智慧物流平臺為數(shù)字網(wǎng)，金鵬航空等多家貨運航空公司為天網(wǎng)，形成了天地聯(lián)網(wǎng)智慧物流的三網(wǎng)合一格局，海航現(xiàn)代物流的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)規(guī)模，在打造現(xiàn)代物流綜合服務(wù)運營商的路上取得可喜成績。
相比發(fā)達國家，我國冷鏈行業(yè)在標準化程度、智能化水平以及冷鏈設(shè)備、供應(yīng)鏈體系搭建和管理等層次，尚需努力進步，大部分的冷鏈企業(yè)業(yè)務(wù)模式比較落后。中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴參觀了海航冷鏈展位后，對其創(chuàng)新“商物流”模式充分肯定的同時透露：冷鏈行業(yè)內(nèi)外面臨消費升級、跨境供應(yīng)鏈需求增速、新零售模式以及最后一公里等新的市場形勢，競爭也進一步加劇。面對這樣的變革，冷鏈行業(yè)將迎來整合期，從創(chuàng)新模式到人才儲備，從科技驅(qū)動到供應(yīng)鏈體系建設(shè)，冷鏈企業(yè)應(yīng)該盡快實現(xiàn)升級。海航冷鏈作為冷鏈行業(yè)百強的領(lǐng)軍品牌，將努力給用戶帶來更好的體驗。
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