獲悉，作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)的領(lǐng)軍者，專(zhuān)注于車(chē)貨匹配大數(shù)據(jù)平臺(tái)的貨車(chē)幫目前每天發(fā)布貨源信息達(dá)500萬(wàn)條，日促成貨運(yùn)交易超14萬(wàn)單，已轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)最大的貨車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)。
物流貨運(yùn)公司
“四年前到貴陽(yáng)時(shí)，貨車(chē)幫員工不到100人，整個(gè)平臺(tái)3萬(wàn)家貨主，8萬(wàn)多輛車(chē)。截至目前，貨車(chē)幫已經(jīng)擁有7000名員工，平臺(tái)上125萬(wàn)家貨主，超過(guò)520萬(wàn)輛中長(zhǎng)途貨車(chē)。”貨車(chē)幫CEO羅鵬透露，在中國(guó)2800多個(gè)縣級(jí)行政單位中，貨車(chē)幫貨源涵蓋了2670個(gè)，貨車(chē)幫的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布中國(guó)除西藏、海南以外的所有地級(jí)城市。短短四年時(shí)間，貨車(chē)幫估值從1個(gè)億上升到20億美元。目前，騰訊、百度、世界銀行……眾多世界頂級(jí)投資者紛至沓來(lái)。
在羅鵬看來(lái)，如果沒(méi)有貴州的扶攜，貨車(chē)幫絕對(duì)不可能走到今天。
近年來(lái)，一系列大數(shù)據(jù)項(xiàng)目在貴州開(kāi)花結(jié)果、落地生根，各種大數(shù)據(jù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究，讓貴州站在了時(shí)代前沿?！按髷?shù)據(jù)在貴州蓬勃發(fā)展，關(guān)鍵在人。”羅鵬感慨道。
物流貨運(yùn)公司了解到，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、多元戰(zhàn)略攜手一直是貨車(chē)幫企業(yè)發(fā)展的重要服務(wù)之一。2015年年底，通過(guò)與阿里云戰(zhàn)略攜手，貨車(chē)幫大數(shù)據(jù)平臺(tái)完成了對(duì)每天貨運(yùn)數(shù)量、交易額等的分析，并推測(cè)出“全國(guó)公路物流指數(shù)”，表明各省市區(qū)之間的物流活躍狀況。這些數(shù)據(jù)，隱藏著巨大的商業(yè)價(jià)值。
目前，貨車(chē)幫的產(chǎn)業(yè)鏈又從大數(shù)據(jù)平臺(tái)拓展到智慧物流港、大型停車(chē)場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融、線上線下汽車(chē)配件銷(xiāo)售等“車(chē)后”領(lǐng)域。2016年年底，貨車(chē)幫建成超過(guò)800個(gè)坐席的呼叫中心，為所有會(huì)員提供遠(yuǎn)程配貨，以及遠(yuǎn)程協(xié)助。
與其他同樣做對(duì)接服務(wù)的貨運(yùn)App有所區(qū)別的是，貨車(chē)幫不僅僅能夠像滴滴一樣在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)，更是已經(jīng)面向了貨車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。目前，貨車(chē)幫的新車(chē)、二手車(chē)交易已經(jīng)全面上線，還為貨主和車(chē)主量身定做了專(zhuān)屬金融產(chǎn)品，網(wǎng)上商城、保險(xiǎn)服務(wù)、ETC代繳代扣、油費(fèi)代繳代扣、汽配、車(chē)輛維修、道路救援等服務(wù)也陸續(xù)推出。

物流貨運(yùn)公司認(rèn)為，2016年4月中旬，貨車(chē)幫完成由元生資本領(lǐng)投，騰訊、DCM等跟投的3500萬(wàn)美元融資，A輪融資總額共計(jì)約1億美元。

太倉(cāng)物流公司