智慧航空助力綜合物流發(fā)展
發(fā)布者:太倉(cāng)金宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018/08/08 瀏覽量：2164
太倉(cāng)物流公司獲悉，中國(guó)民航局公布推進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)表示，鼓勵(lì)物流企業(yè)運(yùn)用通用航空器、無(wú)人機(jī)等提供航空物流解決方案。鼓勵(lì)物流企業(yè)在空域條件良好、地面交通欠發(fā)達(dá)區(qū)域展開(kāi)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸示范工程；嘗試在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、服務(wù)貿(mào)易試點(diǎn)區(qū)域試點(diǎn)展開(kāi)推進(jìn)航空物流發(fā)展措施。
太倉(cāng)物流公司
我國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展正迎來(lái)戰(zhàn)略時(shí)期。最近幾年，隨著居民消費(fèi)能力提升和消費(fèi)方式的變化，快件、特種貨物、跨境電商的持續(xù)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)了大量的航空運(yùn)輸需求，也對(duì)航空物流業(yè)提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。此外，“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)以及有關(guān)推進(jìn)物流業(yè)降本增效的文件陸續(xù)頒布實(shí)施，也對(duì)航空物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
最近幾年，我國(guó)航空物流業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然存在，存在服務(wù)能力不強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)效率低下、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)度緩慢等問(wèn)題，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民消費(fèi)需求仍有非常大的差距?！笆濉币詠?lái)，我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量年均增速為3.3%，遠(yuǎn)低于旅客運(yùn)輸量年均10.9%的增長(zhǎng)速度。造成這些問(wèn)題的原因很多，其中有國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的成分，也有我們行業(yè)航空貨運(yùn)努力供給不足的問(wèn)題。
太倉(cāng)物流公司了解到，從最近幾年的發(fā)展實(shí)際來(lái)看，航空物流也未能努力解決新興消費(fèi)需求的需要。以快件運(yùn)輸為代表，快遞業(yè)高速增長(zhǎng)導(dǎo)致航空貨源結(jié)構(gòu)性變化異常突出，2016年航空快件運(yùn)輸量約300萬(wàn)噸，占航空總貨郵運(yùn)輸量的45%，是2006年占比(14%)的3倍多；然而，快件通過(guò)航空方式運(yùn)輸?shù)谋壤齾s出現(xiàn)明顯下降，從2009年的15%下降到2016年的8%。
正是意識(shí)到了這些方面的問(wèn)題，民航局將完善航空物流業(yè)發(fā)展政策、推進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展作為2017年的一項(xiàng)關(guān)鍵工作，既是民航抓住航空物流業(yè)發(fā)展新機(jī)遇、落實(shí)新要求的現(xiàn)實(shí)任務(wù)，也是貫徹落實(shí)局黨組“一二三三四”總體工作思路、補(bǔ)齊行業(yè)貨運(yùn)發(fā)展短板的努力的解決方案。
2017年3月，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出的相關(guān)工作正式執(zhí)行。第一時(shí)期是歷經(jīng)5個(gè)月的研究工作。分析了全球及我國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)分析國(guó)家、部委、民航層面共39份政策文件明確政策空間，聚焦航空物流業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題展開(kāi)了11個(gè)專(zhuān)題研究。第二時(shí)期是歷經(jīng)5個(gè)月的行業(yè)調(diào)研和文本編制工作。完成對(duì)西南、華東、西北、華北和中南等區(qū)域共52家行業(yè)內(nèi)外企業(yè)和相關(guān)政府部門(mén)的調(diào)研，并擴(kuò)展至調(diào)研電商、快遞等領(lǐng)域龍頭企業(yè)，深入了解航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，認(rèn)真聽(tīng)取“大物流”各相關(guān)方的迫切需求與呼吁。第三時(shí)期是歷經(jīng)3個(gè)月征求意見(jiàn)和修改完善工作，最終形成此意見(jiàn)。
在《意見(jiàn)》制定過(guò)程中，將打造現(xiàn)代物流服務(wù)體系基本框架和航空物流發(fā)展關(guān)鍵問(wèn)題統(tǒng)籌考慮，分時(shí)期明確了行業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)。
到“十三五”末，航空物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得明顯成效，發(fā)展環(huán)境顯著改善，服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率顯著提升。電子運(yùn)單普及情況良好，航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)完成建設(shè)并進(jìn)入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)獲得關(guān)鍵性突破，安檢和通關(guān)效率明顯提升，功能完善、優(yōu)化布局、貫通各產(chǎn)業(yè)的航空物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)初步形成。
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